Home News
   
NEWS
El intercambio comercial entre India y América Latina alcanzó US$30.000 millones en 2016, según nuevo estudio del BID PDF Print E-mail
Friday, 09 February 2018 20:41

El intercambio comercial entre India y América Latina alcanzó US$30.000 millones en 2016, según nuevo estudio del BID


CERCA DE 200 EMPRESAS INDIAS OPERAN EN LA REGIÓN EMPLEANDO A 50.000 LATINOAMERICANOS


El Banco Interamericano de Desarrollo (BID) a través del Instituto para la Integración de América Latina y el Caribe (INTAL) lanzó el nuevo estudio titulado “Latindia: el futuro de la cooperación de India y América Latina” , que aborda temas como los destinos de las exportaciones, las áreas de negocio estratégicas, las cadenas globales de valor, las sinergias productivas y las oportunidades de desarrollo de mercado entre ambas regiones.


El informe estima que el intercambio comercial entre India y América Latina en 2016 alcanzó US$ 30.000 millones indicando que los vínculos económicos tienen mucho potencial para diversificarse y seguir creciendo en el mediano plazo. Además, se estima que 50.000 latinoamericanos trabajan en cerca de 200 empresas indias establecidas en la región.


Más de 30 expertos mundiales contribuyeron a Latindia  para analizar el potencial de la integración Sur-Sur. La edición del informe estuvo a cargo de Gustavo Beliz, director del INTAL y Antoni Estevadeordal, gerente del sector de Integración y Comercio del BID.

Read more...
 
DANDO PASOS SEGUROS PARA EXPORTAR MÁS Y A MÁS MERCADOS: EL PROGRAMA DE OPERADOR ECONÓMICO AUTORIZADO PDF Print E-mail
Saturday, 23 December 2017 12:26
SEGURIDAD Y FACILITACIÓN COMERCIAL EN UN ESCENARIO INTERNACIONAL MÁS INCIERTO

CON CADENAS GLOBALES DE VALOR


A principios del siglo XXI, las empresas mexicanas se encontraban ante un potencial de crecimiento importante impulsado por la firma de numerosos acuerdos comerciales. Esta oportunidad se materializó en niveles crecientes de comercio que incrementaron significativamente la carga de trabajo del Servicio de Administración Tributaria (SAT) en términos de procesamiento de embarques.

Al mismo tiempo, México al igual que el resto de países del mundo, hacía frente a desafíos de seguridad cada vez más sofisticados y con un mayor impacto en las cadenas logísticas. El fatídico 11 de septiembre de 2001 fue un ejemplo claro de cómo un evento terrorista podía afectar los flujos del comercio internacional. Ante esta llamada de atención a nivel global los países reaccionaron para desarrollar un mecanismo preventivo que mitigue los riesgos y que permita a su vez facilitar los intercambios comerciales. Con estos antecedentes se originaron en México y en otros países los programas de Operador Económico Autorizado (OEA) que apuntan a asegurar la cadena logística a nivel global y a acelerar el procesamiento de los embarques de las empresas que comercian.[1]

¿Qué es un programa OEA?

Read more...
 
ESTADÍSTICAS Y PERSPECTIVAS COMERCIALES 2017-2018 PDF Print E-mail
Saturday, 21 October 2017 12:50

Se prevé que el volumen del comercio mundial de mercancías crezca un 2,4% en 2017, pero, teniendo en cuenta el elevado nivel de incertidumbre, esa cifra se sitúa en una horquilla comprendida entre 1,8% y 3,6%.

• Se registra, pues, un aumento tras un crecimiento muy débil, del 1,3%, en 2016, al acelerarse también este año el crecimiento del PIB mundial, al 2,7% frente al 2,3% del año pasado.

• En 2018 el crecimiento del comercio debería aumentar ligeramente para situarse entre 2,1% y 4,0%.

• Por primera vez desde 2001, en 2016 la relación entre el crecimiento del comercio y el crecimiento del PIB se redujo a menos de 1:1.

• La desaceleración registrada en las economías de mercado emergentes contribuyó en gran medida a la debilidad del crecimiento del comercio en 2016, pero se prevé que esos países volverán a registrar un modesto crecimiento en 2017.

• Los datos sobre los pedidos de exportación y el transporte marítimo de contenedores han sido buenos en los primeros meses de 2017, pero la recuperación del comercio podría verse debilitada por perturbaciones relacionadas con las políticas.

• El principal factor de riesgo es la incertidumbre sobre las políticas, con posibilidades de que se impongan medidas de restricción del comercio y se endurezca la política monetaria.


Documento completo en: https://www.wto.org/spanish/news_s/pres17_s/pr791_s.htm


Fuente: OMC

 
<< Start < Prev 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Next > End >>

Page 1 of 121