Inicio Novedades
   
NOVEDADES
DANDO PASOS SEGUROS PARA EXPORTAR MÁS Y A MÁS MERCADOS: EL PROGRAMA DE OPERADOR ECONÓMICO AUTORIZADO PDF Imprimir Correo
Sábado, 23 de Diciembre de 2017 12:26


Seguridad y facilitación comercial en un escenario internacional más incierto y con cadenas globales de valor

A principios del siglo XXI, las empresas mexicanas se encontraban ante un potencial de crecimiento importante impulsado por la firma de numerosos acuerdos comerciales. Esta oportunidad se materializó en niveles crecientes de comercio que incrementaron significativamente la carga de trabajo del Servicio de Administración Tributaria (SAT) en términos de procesamiento de embarques.

Al mismo tiempo, México al igual que el resto de países del mundo, hacía frente a desafíos de seguridad cada vez más sofisticados y con un mayor impacto en las cadenas logísticas. El fatídico 11 de septiembre de 2001 fue un ejemplo claro de cómo un evento terrorista podía afectar los flujos del comercio internacional. Ante esta llamada de atención a nivel global los países reaccionaron para desarrollar un mecanismo preventivo que mitigue los riesgos y que permita a su vez facilitar los intercambios comerciales. Con estos antecedentes se originaron en México y en otros países los programas de Operador Económico Autorizado (OEA) que apuntan a asegurar la cadena logística a nivel global y a acelerar el procesamiento de los embarques de las empresas que comercian.[1]

¿Qué es un programa OEA?

El programa OEA es un acuerdo voluntario de cooperación entre los organismos aduaneros y otras entidades públicas fronterizas y las firmas del sector privado. En particular, las empresas participantes en el programa reciben una certificación de confiabilidad de parte de su respectiva administración aduanera.   A fin de obtener y mantener dicha certificación, las empresas deben presentar un formulario de postulación o renovación, mantener unos estándares de seguridad internacionalmente reconocidos que son validados por la aduana y cumplir con sus obligaciones aduaneras y tributarias. La certificación le permite a la empresa OEA acceder a una serie de ventajas en materia de facilitación del comercio. Entre otras, estas ventajas incluyen inspecciones aduaneras físicas y documentales menos frecuentes y procesamiento y liberación de los cargamentos por vía rápida, lo cual específicamente implica un tratamiento prioritario cuando son seleccionados para la inspección.

Mas de 70 países del mundo han adoptado el programa OEA, de ellos 15 países de América Latina y Caribe (ALC) y más de 1.250 empresas de la región han obtenido su certificación OEA (Gráfico 1).

Operador Económico Autorizado

Gráfico 1 (del reporte “Cómo salir del laberinto fronterizo”)

Leer más...
 
ESTADÍSTICAS Y PERSPECTIVAS COMERCIALES 2017-2018 PDF Imprimir Correo
Sábado, 21 de Octubre de 2017 12:50

Se prevé que el volumen del comercio mundial de mercancías crezca un 2,4% en 2017, pero, teniendo en cuenta el elevado nivel de incertidumbre, esa cifra se sitúa en una horquilla comprendida entre 1,8% y 3,6%.

• Se registra, pues, un aumento tras un crecimiento muy débil, del 1,3%, en 2016, al acelerarse también este año el crecimiento del PIB mundial, al 2,7% frente al 2,3% del año pasado.

• En 2018 el crecimiento del comercio debería aumentar ligeramente para situarse entre 2,1% y 4,0%.

• Por primera vez desde 2001, en 2016 la relación entre el crecimiento del comercio y el crecimiento del PIB se redujo a menos de 1:1.

• La desaceleración registrada en las economías de mercado emergentes contribuyó en gran medida a la debilidad del crecimiento del comercio en 2016, pero se prevé que esos países volverán a registrar un modesto crecimiento en 2017.

• Los datos sobre los pedidos de exportación y el transporte marítimo de contenedores han sido buenos en los primeros meses de 2017, pero la recuperación del comercio podría verse debilitada por perturbaciones relacionadas con las políticas.

• El principal factor de riesgo es la incertidumbre sobre las políticas, con posibilidades de que se impongan medidas de restricción del comercio y se endurezca la política monetaria.


Documento completo en: https://www.wto.org/spanish/news_s/pres17_s/pr791_s.htm


Fuente: OMC

 
El transporte automotor de carga en América Latina: Soporte logístico de la producción y el comercio PDF Imprimir Correo
Lunes, 14 de Agosto de 2017 15:40

El transporte automotor de carga (TAC) es el modo de transporte terrestre más importante en América Latina: al TAC le corresponde la movilización de más del 70% de las cargas nacionales de la región, y su participación en el comercio entre los países de la región es creciente. No obstante su relevancia, el nivel de conocimiento sobre su desempeño es escaso, notablemente menor que el registrado en el caso de otros modos de transporte, como el ferrocarril, el transporte marítimo o el transporte aéreo. Así, la presente publicación tiene por objeto contribuir al avance del conocimiento del TAC en la región. Para su preparación, el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) llevó a cabo diversos estudios sectoriales de alcance nacional y subregional en que se incluyen 14 países.


Documento completo en: http://dx.doi.org/10.18235/0000659


Fuente: BID

 
<< Inicio < Anterior 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Siguiente > Fin >>

Página 1 de 120