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El nuevo contexto internacional y el desafío de América Latina PDF Imprimir Correo
Martes, 23 de Mayo de 2017 14:20

Se analiza el nuevo contexto internacional caracterizado por la creciente incertidumbre política, el débil crecimiento de la productividad, la trampa de liquidez que persiste en las economías desarrolladas y la desaceleración de China y su impacto sobre América Latina. Recomienda que la región realice reformas estructurales que permitan mejorar la eficiencia productiva y crear la estabilidad institucional y regulatoria que posibiliten una mayor profundidad del sistema financiero doméstico.


Documento completo en: 

http://iosapp.boletintechint.com/Utils/DocumentPDF.ashx?Codigo=036e5df5-782a-45f6-87dd-658cb5a90dcb&IdType=2



Fuente: http://boletintechint.com

 
EN TIEMPOS DE INCERTIDUMBRE, MAYOR INTEGRACIÓN REGIONAL PDF Imprimir Correo
Miércoles, 12 de Abril de 2017 22:07

Nos encontramos frente a un nuevo y desafiante entorno en materia de comercio e inversión


Aunque la economía mundial está creciendo, la región se enfrenta al desafío de prepararse para una posible reacción en contra de la globalización, en un contexto de precios de los productos básicos bajos y tasas de interés altas. Los resultados del referéndum en favor del BREXIT, la reciente decisión de los Estados Unidos de no ratificar el Acuerdo de Asociación Transpacífico (TPP) y el llamado a renegociar el Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) han puesto un freno a la tendencia hacia mega acuerdos comerciales preferenciales (ACP).


Actualmente, es difícil predecir el rumbo que tomarán los acuerdos comerciales mundiales. Los principales países industrializados, como EE. UU., Europa o Japón, podrían liderar un resurgimiento de la marcha hacia mega acuerdos; tal vez China guíe un nuevo regionalismo, marcado por acuerdos menos profundos y menos ambiciosos; alternativamente, el mundo podría pasar sólo a acuerdos bilaterales; o en otro extremo, podrían surgir fricciones comerciales globales cada vez mayores. La prosperidad global de la posguerra se ha construido, en gran medida, en un régimen comercial mundial relativamente abierto, por lo que tal vez un status quo modificado, con un énfasis mucho mayor en la compensación de los que han perdido, ganará el debate. Pero la posibilidad de resultados menos benignos no debe ser ignorada.


Sea cual fuere el escenario que prevalezca, la región no podrá sino beneficiarse de un mercado interno plenamente integrado y más eficiente. El mosaico actual de acuerdos comerciales relativamente pequeños -cuyo tamaño limitado contribuye poco a aumentar la productividad- se volvería irrelevante en medio de una marea de acuerdos más amplios y difícilmente funcionaría como una póliza de seguro en un escenario de tipo conflicto comercial más extremo. Por el contrario, un mercado unificado, con un valor aproximado de 5 billones de dólares, o aproximadamente el 7% del PIB mundial, puede ofrecer ganancias tangibles, a costos económicos y políticos modestos; es una oportunidad a la vista, en un mundo con pocas alternativas obvias.

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CEPAL lanza nuevo Perfil Marítimo y Logístico en apoyo a las políticas de logística para un desarrollo sostenible PDF Imprimir Correo
Lunes, 13 de Marzo de 2017 11:09

Herramienta interactiva ofrece referencias y datos para facilitar investigaciones sobre puertos, transporte y logística.


La Comisión Económica para América Latina y el Caribe (CEPAL) pone a disposición en su sitio web a partir de marzo de 2017 una renovada versión de su Perfil Marítimo y Logístico, herramienta interactiva que entrega datos e información sobre el sector marítimo y logístico, y que busca apoyar los países en la formulación, implementación y evaluación de las políticas públicas y marcos normativos para aumentar la eficiencia y la sostenibilidad en la prestación de servicios de logística, maximizando de esta forma su aporte a la implementación de los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS).


El Perfil comenzó a publicarse en 1999 como “Perfil Marítimo de la CEPAL” con el objetivo de promover y facilitar estudios sobre el transporte marítimo en América Latina y el Caribe, ofreciendo referencias y datos sobre las últimas tendencias y políticas marítimos y portuarias y proporcionando información para facilitar la investigación sobre puertos, transporte y logística.


Uno de los productos principales del Perfil es el Ranking portuario de la CEPAL, que muestra el detalle de los movimientos de carga en contenedores en 120 puertos de la región, en base a información recopilada directamente con las autoridades portuarias y operadores de los terminales marítimos.


De manera gradual, durante la última década el Perfil se ha ampliado al resto del sector de transporte y logística incorporando información sobre los servicios de transporte vial, ferroviario, aéreo y de navegación interior, así como el reparto modal en las operaciones de transporte.

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